一、表面处理

1.旧涂层与锈蚀评估

使用拉拔仪检测旧涂层附着力，低于3MPa的区域需清除。

对锈蚀区域按ISO 8501-1标准评级，St2级及以上需处理，优先采用旋转钢丝刷配合真空回收系统，处理至Sa2.5级，表面粗糙度控制在40-70μm。

2.焊缝与缺陷修复

对塔筒环焊缝、纵焊缝使用角磨机修磨焊渣、飞溅，确保过渡平滑。

清洁除尘后，采用高压空气吹扫，丙酮擦拭表面，可溶性盐分检测需≤20mg/m²。

二、涂层施工

1.涂料体系选择

底漆：环氧富锌底漆（干膜锌含量≥80%），提供电化学保护。

中间漆：环氧云铁中间漆，增强涂层整体性能和厚度。

面漆：聚氨酯面漆或氟碳面漆，耐候性好，抵御紫外线与恶劣气候。

特殊环境：海上风机塔筒需采用富锌底漆+环氧云铁漆+脂肪族聚氨酯面漆体系，或耐久性更好的聚硅氧烷涂料。

2.施工工艺

底漆施工：无气喷涂，喷嘴型号0.017"-0.021"，喷涂距离20-30cm。湿膜厚度80μm，表干后（约4小时）喷涂第二道至总干膜厚度≥80μm。

中间漆施工：环氧云铁中间漆与固化剂按5:1配比，熟化20分钟后施工。采用十字交叉法喷涂，干膜厚度达到150μm。对针孔部位使用导电腻子修补。

面漆施工：聚氨酯面漆按产品说明配比，添加5%-10%稀释剂调节粘度。分两道施工，总干膜厚度≥80μm，色差ΔE≤1.5（ISO 3668标准）。

特殊部位处理：法兰面采用胶带保护，螺栓孔使用专用护套。塔筒门框、电缆支架等复杂部位优先使用刷涂，确保100%覆盖。

三、质量控制

膜厚检测：每10㎡测5点，干膜总厚度要求≥310μm，允许10%测点不低于规定值的90%。

附着力测试：划格法测试达到0级标准，拉拔法附着力≥5MPa。

漏点检查：使用低压湿海绵检漏仪检测，缺陷面积不得超过总面积的0.2%。

外观验收：涂层表面平整，无流挂、起泡、裂纹等缺陷，光泽度保持率≥85%。

四、安全与环保

高空作业防护：设置双重坠落保护系统，安全绳独立锚点承重≥22kN。6级以上大风立即停止作业。

防火防爆：作业半径15m内严禁明火，配备5具以上5kg干粉灭火器。涂料储存符合GB 15603标准。

废弃物处理：旧涂层废料按HW12类危险废物处置，使用专用容器收集，交由有资质单位处理。

职业防护：施工人员配备3M 6000系列防毒面具（配有机蒸气滤盒），防护服符合GB/T 20097要求。

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